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5月1日上午，在成都枢纽成都车站扩能改造工程站房及相关市政配套工程工地上，几十台大型机械设备有序运转机声隆隆，三百余名工人坚守一线挥汗如雨，项目施工管理人员来回穿梭，一派热火朝天的繁忙建设景象。

据了解，该项目由中铁建工集团有限公司西南分公司承建，位于成都市二环路与人民北路交汇处，是将老成都站分阶段拆除后，在原址新建集车站、地铁、公交、长途、市政公园功能于一体的综合性交通枢纽建筑群，总投资约40亿元。

自去年10月成都车站正式关停后，该项目部快速跑步进场，全面拉开施工帷幕，经过前期大量的准备工作，克服诸多不利因素，不断将现场进度向前推进。截至目前，该项目部已完成原站房地下基础破除，完成500余根桩基施工，进行场地平整及土方作业累计外运土方4000余车次等。根据下一步施工安排，将全面进行站房、地铁整体基坑土方开挖以及其余2000余根桩基施工。

“由于工程体量大、工期紧、任务重，项目全体员工自觉决定节日期间坚守一线，党员干部主动现场进行轮值，加速推进了施工进度，实际行动践行党建‘蓉耀先锋’品牌力量” 该项目部书记李勇介绍，成都车站为线上式高架候车特大型站房，总建筑面积约16万平方米，其中：站房建筑面积约8万平方米，南北长244米，东西宽152米，建筑高度48米；高架候车层候车面积约3.6万平方米。建成后将成为国内大型枢纽客站之一、西部地区重要的综合交通枢纽、西部地区重要的铁路客运站。

据了解，成都车站自1952年随着成渝铁路全线通车而正式投用，至今已运营70余年，见证了成都乃至四川的发展巨变，此次扩能改造，是成都市推进荷花池区域提档升级，打造“蓉北商圈”的关键一环，也是加速构建成渝双城经济圈的重要一步。

最后，该项目部表示：“成都车站是继成都东站之后，中铁建工集团有限公司西南分公司在成都地区承建的又一具有重要意义火车站房。新的征程、新的机遇，奋斗的号角已经吹响，作为铁路站房建设王牌军，将始终传承发扬“开路先锋”精神，以责任和匠心铸造铁路站房精品工程，助力成都经济社会高质量发展。（工人日报客户端记者 李娜）