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燃油车车主不服：都走的一样的路，凭啥电动汽车不用交过路费？

年纪大一点的老司机，可能都还记得养路费，那时候的养路费和现在的车船税一样，都是按年征收的。不过，随着2008年《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》出台，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，改为征收成品油消费税，也就是说，之前一年一交的养路费等费用，全部算在油费里。

原本这样的改革是相对公平的，跑的里程越多，消耗的燃油越多，缴纳的过路费也就越大，对于那些一年跑不了多少公里的人，养路费改成燃油附加税，显然是更合理的，但是随着新能源汽车的兴起，原本相对公平的事情，变得不那么公平了。

电动汽车的出现，让这部分群体的养路费无处可收，取消了每年固定收取的费用，电动汽车又不需要加油，导致电动汽车目前是完全不需要缴纳养路费的。这也让很多燃油车车主感觉到了不平衡，大家都是走的一样的路，凭什么燃油车要缴纳养路费，电动汽车不需要缴纳？

对于燃油车车主来说，目前的用车成本确实比较高，汽油油价居高不下，其中几乎一半都是税费，包含增值税、城市维护建设税、成品税以及教育费附加，还有地方教育费附加。中国油价含税比例以每升汽油来看的话，达到了46%。

那可不可以通过在电费里面收取养路费，来向电动汽车群体征收养路费呢？很显然，这条路是行不通的，目前电动汽车的用电量占总用电量的比例很小，电能主要还是用于居民生活和工业生产的，我开个电冰箱、空调都要缴纳养路费，显然是不合理的。

而且，目前政策鼓励新能源汽车的发展，新能源汽车目前的保有量也比较少，国内占绝大多数的车型还是燃油车，因此，不征收新能源汽车的养路费，目前来看还是情有可原的，等到新能源汽车普及，保有量显著增长的时候，养路费就肯定要想办法以别的方式征收，极有可能恢复按照一年一周期来收费的方式，类似现在的车船税。